Nein. In der Praxis kommt es immer wieder zu Fehlanwendungen, bei denen vorhandene Bauteile am Sattel für Zwecke genutzt werden, für die sie konstruktiv nicht vorgesehen sind.
Diese Fehlanwendungen entstehen häufig aus dem äußeren Erscheinungsbild der Bauteile, das eine höhere Belastbarkeit vermuten lässt, als konstruktiv tatsächlich gegeben ist.
Innenansicht: Drahtkonstruktion, gegen Verdrehen fixiert
Die tatsächliche Ausführung im Inneren zeigt: Der Vorderzeugfallring ist konstruktiv als gebogener Draht ausgeführt und im Sattel fixiert – nicht als hochbelastbarer Befestigungspunkt.
Diese konstruktive Ausführung ist bei Vorderzeugfallringen grundsätzlich vergleichbar – unabhängig vom verwendeten Sattelbaum oder Hersteller. Abweichungen im Detail sind möglich, ändern jedoch nichts an der grundlegenden Funktion und Belastungsauslegung dieser Bauteile.
⚠️ Beispiel: Vorderzeugfallringe #
Ein typisches Beispiel ist die Nutzung der am Sattel vorhandenen Vorderzeugfallringe zur Befestigung von:
- Halteriemen (z. B. Maria-Hilfsriemen)
- Tragegriffen
Diese Anwendungen entsprechen nicht der vorgesehenen Funktion.
⚠️ Sicherheitshinweis #
Der Vorderzeugfallring stellt keinen tragfähigen Befestigungspunkt für Halte- oder Zugbelastungen dar.
Eine Nutzung zur Befestigung von Halteriemen oder als Tragegriff kann zu:
- Ausreißen der Drahtfixierung
- Lockerung der Befestigung
- Beschädigungen im Bereich des Sattelbaums
führen.
Keine Griffe oder Halteriemen als Ersatz für reiterliche Stabilität #
Ein Sattel kann fehlende Balance, fehlende Eigenstabilität oder koordinative Einschränkungen des Reiters nicht ausgleichen. Dies gilt unabhängig davon, ob es sich um Kinder, unsichere Reiter, therapeutische Nutzung, geführtes Reiten oder wechselnde Reiter handelt.
Aus diesem Grund biete ich an Sätteln keine Griffe, Halteriemen oder vergleichbare Festhaltevorrichtungen als zusätzliche Sicherung an.
Solche Bauteile können bei Reitern, Eltern oder Betreuungspersonen eine falsche Erwartung erzeugen: nämlich den Eindruck, der Sattel könne fehlende reiterliche Voraussetzungen kompensieren oder eine zusätzliche Sicherheitsfunktion übernehmen.
Das ist fachlich nicht vertretbar.
Ein Sattel dient der passenden Lastverteilung, der funktionellen Verbindung zwischen Pferd und Reiter und der fachgerechten Einwirkung. Er ist jedoch kein Halte-, Sicherungs- oder Stabilisierungssystem für den Reiter.
Die Voraussetzung bleibt daher immer: Der Reiter muss sein Gleichgewicht eigenständig, kontrolliert und ausreichend stabil halten können. Ist dies nicht gegeben, muss die Reitsituation grundsätzlich überprüft werden – nicht der Sattel mit zusätzlichen Haltemöglichkeiten ergänzt werden.
❗ Beispiel aus der Praxis: Airbag-Systeme am Sattel #
Mit der zunehmenden Verbreitung von Airbag-Systemen im Reitsport zeigt sich ein weiteres typisches Problem der Fehlanwendung von Bauteilen am Sattel.
Airbag-Systeme werden konstruktiv über ein spezielles Y-Band an den Steigbügelaufhängungen des Sattels befestigt. Diese Befestigung ist notwendig, da nur dieser Bereich des Sattels grundsätzlich für entsprechende Zugbelastungen ausgelegt ist.
In der Praxis ist jedoch immer wieder zu beobachten, dass die Auslöseleine stattdessen an den Vorderzeugfallringen oder anderen am Sattel vorhandenen Ringen befestigt wird.
⚠️ Technischer Hinweis:
Die am Sattel vorhandenen Vorderzeugfallringe und sonstigen Ringe sind konstruktiv nicht für die beim Auslösen eines Airbag-Systems entstehenden Kräfte ausgelegt.
Solche Bauteile können aufgrund ihres äußeren Erscheinungsbildes leicht als geeigneter Befestigungspunkt missverstanden werden. Tatsächlich handelt es sich hierbei jedoch nicht um sicherheitsrelevante Lastpunkte für impulsartige Zugbelastungen.
Die Nutzung solcher Bauteile zur Befestigung eines Airbag-Systems stellt daher keine bestimmungsgemäße Verwendung dar, sondern eine Fehlanwendung aufgrund optischer Fehlinterpretation der vorhandenen Konstruktion.
Gerade solche Fälle zeigen, dass vorhandene Bauteile am Sattel in der Praxis nicht immer entsprechend ihrer tatsächlichen konstruktiven Funktion verwendet werden.
🔧 Technischer Hintergrund #
Die Fixierung des Vorderzeugfallrings erfolgt konstruktiv über einen durch den Sattelbaum geführten Draht.
Dieser wird auf der Innenseite umgebogen und in der Regel zusätzlich mit Tackerklammern fixiert.
Diese Bauweise ist für den vorgesehenen Zweck ausreichend, jedoch:
- nicht für Haltebelastungen durch den Reiter ausgelegt
- nicht für ruckartige Zugbelastungen vorgesehen
Zusätzlich ist zu berücksichtigen:
👉 Die Befestigung erfolgt im Randbereich des Sattelbaums,
der konstruktiv kein tragender Lastbereich ist.
📌 Einordnung #
Die beschriebenen Schäden entstehen nicht durch einen Materialfehler,
sondern durch eine abweichende Nutzung außerhalb der konstruktiven Auslegung.
Einordnung von Herstellerangaben #
In der Praxis ist zu berücksichtigen, dass Fehlanwendungen nicht ausschließlich durch den Anwender entstehen.
Unklare, unvollständige oder fehlende Herstellerangaben können dazu führen, dass Bauteile nicht entsprechend ihrer konstruktiven Auslegung verwendet werden.
Dies betrifft insbesondere die Frage nach geeigneten Befestigungspunkten, zulässigen Belastungen sowie der vorgesehenen Nutzung im Gesamtsystem.
Fehlende oder missverständliche Instruktionen erhöhen das Risiko von Fehlanwendungen und daraus resultierenden Schäden.
Weitere Zusammenhänge hierzu finden Sie unter:
Fehlende Herstellerangaben und Instruktionsmangel im Sattelbau
🧠 Fazit #
Bauteile am Sattel sollten ausschließlich entsprechend ihrer konstruktiven Auslegung verwendet werden.
Für Anwendungen mit:
- Haltebelastung
- Zugbelastung
- ruckartiger Krafteinleitung
ist eine dafür vorgesehene Befestigung erforderlich.
Hinweis:
Für eine sachgerechte Nutzung ist eine fachgerechte, verschraubte und konstruktiv geeignete Befestigung zwingend erforderlich.
Die Verwendung von Bauteilen am Sattel außerhalb ihrer konstruktiv vorgesehenen Funktion stellt keine bestimmungsgemäße Nutzung dar. Für daraus entstehende Schäden oder Funktionsbeeinträchtigungen kann keine Haftung übernommen werden.
🔗 Weitere typische Beispiele aus der Praxis #
📚 Weiterführende Informationen #
Grundlagen für eine fachgerechte Sattelbegutachtung: Hier weiterlesen